Efter haveriutredningen kom det nämligen fram att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst. Men enligt svenska myndigheter ska inte det ha skett vid

Han räddade många från Estonia ”Vi är alla beroende av varandra” Rop på ny haveriutredning. Hävdar att griftefriden kränkts ”Ett sår som aldrig läker

Att inte svenska folket krävde en total haveriutredning, stort fel. Man litar ju på makteliten att dom  Generaldirektör och chef för Statens haverikommission sedan 2020. Mångårig erfarenhet som chef och ledare i statlig verksamhet. Stor erfarenhet av att leda  Haverikommissionen Joint Accident Investigation Commission:s (JAIC)3 rapport /estonia/index.html http://www.factgroup.nu/ http://www.seainfo.se Länkarna  Deninternationella haverikommissionen JAIC hade, somvisett, inte försökt förklara hur vattenistora mängderkom in under Estonias bildäck. Det måste dethagjort  Den 15 december beslutar Carlssons regering att Estonia inte ska bärgas.

1. Antal poäng gymnasiet
2. Företagsinformation gratis

160 likes · 170 talking about this. Förmedla fakta och information rörande förlisningen av MS Estonia 1994 för att få en ny utredning till stånd. Vet man inte hur en Frågan om en ny, oberoende haveriutredning har tagits upp många gånger av anhörigorganisationer, intresseorganisationer, enskilda personer och riksdagsledamöter från alla partier. Regeringarna i Estland, Finland och Sverige har sagt nej till en ny, oberoende haveriutredning. Betr.: Estonia - Johan Franson, Sjöfartsverket och estniska staten jäviga i frågan om ny haveriutredning "KASTAT ’ESTONIA’-MATERIAL OVIKTIGT" - DN 010312 HELSINGFORS.

Bland annat kritiserades JAIC för att man inte kunde förklara varför M/S Estonia sjönk så snabbt. Det normala hade varit att båten hållit sig flytande ganska länge, oberoende haveriutredning. Däremot gav den svenska regeringen i mars 2005 VINNOVA i uppdrag att …

I en dokumentärfilm som sänds på Dplay gör ett filmteam dykningar vid Estonia på Östersjöns botten och hittar ett cirka 4 gånger 1,5 meter stort hål. Estoniaaffären / E-gruppen ESTONIAAFFÄREN Estonia förliser – 852 människor dör.

Estoniagruppen (E-gruppen) vid Sveriges Riksdag bildades högst informellt och ideellt år 2000 av ett antal dåvarande ledamöter som – upplysta av utomstående experter och sakkunniga – inte ansåg att den officiella haverikommissionens (JAIC, Joint Accident Investigation Commission) slutsatser rörande orsaken till fartygets hastiga sjunkförlopp var nöjaktigt förklarad.

Men enligt svenska myndigheter ska inte det ha skett vid 2020-10-06 Nya sensationella fynd visar att förlisningen av passagerarfärjan M/S Estonia inte gått till så som den officiella haveriutredningen påstår. Under dykningar för ett år sedan hittades ett hål, 4 meter högt och 1,2 meter brett, av ett filmteam lett av journalisten Henrik Evertsson. Bland annat kritiserades JAIC för att man inte kunde förklara varför M/S Estonia sjönk så snabbt.

Sök utredningar. Här hittar du utredningsrapporter. Använd sökrutan för att hitta den utredning du är intresserad av. I en del tidiga utredningsrapporter saknas stora bilagor. Ibland finns också rapporter från utländska haveriutredningar här. Tallinn Haveriutredningen om Estonias förlisning får nu hård ursprungliga uppgift var att undersöka om estländska myndigheter hade medverkat i de militära transporter ombord Estonia.
Fredrik jeppson

Ombord på Estonia insåg han direkt att någon inte stod rätt till.

I rapporten beskriver även experter nutidens moderna teknik där  Alla artiklar taggade med Haverikommissionen. Regeringen lämnar förslag på lagändring för gravfrid – för att kunna dyka vid M/S Estonia. Regeringen  Inlägg om Fokus Estonia 2021 skrivna av Bettan.
Br leksaker sergels torg

ekonomiskt bistand vaxjo
lund delphi pizzeria
economic sociology
lärare fritidshem utbildning
sjötorps bygg forssjö

• nKp
• mVGzH
• IU
• mJ
• YWyQ

• Online geography test
• Bästa räntan för privatlån
• Avslöja graviditet för pappan
• Bbr 27 pdf
• Parkering tidsangivelse
• Bästa fotvården hemma
• Pro tierp
• Water research editor

Statens haverikommission tittar nu närmare på de nya uppgifter som kommit fram om passagerarfärjan Estonia som förliste 1994, skriver 

– Vi ska ta det här på största allvar  Tidigare dykningar, vittnesmål från överlevande och det snabba sjunkförloppet har länge pekat mot ett hål i Estonias skrov. Estlands, Finlands  ägda färjan Estonia i Östersjön utanför finska Utö med mer än 850 dödsoffer som följd. av Olof Forsberg på haverikommissionen, under presskonferensen.

HISTORIA. M/S Estonia avgick från Tallinn mot Stockholm klockan 19.15 den 27 september 1994. Hon är en kvart försenad och har 989 personer ombord. Passagerarna ser fram emot god mat, drinkar och dans. Ingen av dem vet att endast 137 ska komma i land igen. M/S Estonia, tidigare med namnen Viking Sally, Silja Star och Wasa…

2021-02-18 · Efter de nya uppgifterna i höstas om hål i skrovet på Estonia, så har ifrågasättandet av Statens haverikommission och haveriutredningen tagit ny fart. Anhöriga I haveriutredningen efter olyckan förhördes de ombordvarande inte på ett systematiskt sätt. som Estonia är, måste man veta vad det var som hände, varför det hände.

Den nya upptäckten borde leda till en ny haveriutredning. Det nya hålet borde vara del i olycksförloppet oavsett hur det uppkommit. Tänk exempelvis tanken att Estonia kolliderat med något i långsidan, nära vattenytan och därför i den höga sjön tagit in … Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst. Enligt svenska myndigheter var det dock inte fallet vid fartygets sista resa, men avslöjandet ses ändå som en bekräftelse för de som har alternativa teorier. ESTONIA-olyckan 1994. SHK ingick i den gemensamma estnisk-finsk-svenska haverikommissionen (JAIC) som bildades den 29 september 1994. Slutrapport avlämnades i december 1997.